Blog of Justin Cheuk, home to writing on London, Hong Kong, Studying Abroad, Trains and Travels.

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再來最愛的倫敦角落 (1)

剛創博之期,寫了一輯兩篇我在倫敦最喜歡的地方,當中有些可算是景點,有些只是無聊得很的鄰里餐廳。不再是個高中生的我,在這多元的大都市多待了數年,對倫敦的認識更深,對自己的喜惡更是更了解,大概是時間更新吧。

北威爾斯・鐵道遊:終章 Llandudno 蘭迪德諾之海

英國海濱的度假點,不論南北均有個模板:就像黑池一樣,在海邊長廊上,街機和雪糕店滿佈,再加上舊式遊樂場,與其說是個好景點,不如說是個對舊世界的迷戀。然而,蘭迪德諾可謂完全不同:下車之時,眼前的是個修剪整齊的花園,兩旁排著保存良好的維多利亞大宅,牆壁在春日的映照下顯得特別的白;摩登的拱廊下,是漂亮咖啡室和餐廳(和...超市),場景活像三十年代的浪漫電影一般。小城建在一個名叫Great Orme的海角之下,在其上或可一睹愛爾蘭海的風光。

北威爾斯 鐵道遊 4. Conwy城堡

在北威爾斯的保存鐵路上渡過了美滿的一日後,我再次回到海岸,到另一古城參觀。 雖是鐵道遊,因有偉大的Engineering Work「保佑」,結果只能坐巴士。殘念… 沒要緊。本篇的賣點是Conwy(康威城?)一日遊。Conwy是北威爾斯海岸線上一個被城牆環繞的寧靜古城,跟早前到過的Caernarfon一樣有座世界遺產級的城堡。同是愛德華一世入侵威爾斯後的傑作,Conwy相比下來沒有首都的奢華,卻更增一點實用性。沒有Caernarfon羅馬神話的庇佑指導,Conwy建城的理由簡單得很:那地自中世紀以來就已是兵家必爭之地,總要建座城堡保衛一下。 而且,除了三月例牌的英倫灰,Conwy看來是個宜居的地方?

北威爾斯・鐵路遊:3.礦城記

坐最威爾斯的蒸汽路線,沿著名的古老鐵軌,到大概英國以至世界上最漂亮的灰色城市。

Siu Mei at the Dai Pai Dong:新收錄的港式新詞

不過,試問大家有多常讀字典呢?所以即使這些港字已被字典收錄,卻不代表它們立時成為生活中為人熟知的字詞。今天就來說說這些港字原來的英文對照。

家居必備的「白貨」「啡貨」

家居必備的「白貨」「啡貨」

問一個問題:洗衣機是什麼顏色的呢? 我敢打包票,即使家用的型號不同,你所想的還是那種搪瓷面,閃閃發光的白色

北威爾斯・鐵道遊:2.高原鐵路

上回遊過Caernarfon城堡,本日正式開始蒸汽火車之旅。 英國是蒸汽火車的發明地,但自六十年代後已絕跡於日常用的網絡內。要坐它們,需要找保存鐵路。所謂保存鐵路 (Preserved Railways),指的是由發燒友或是以慈善形式運作,作為旅遊景點的鐵路。它們大多是被淘汰廢棄的舊線,被志願者接收後再煥發第二春。 在這熱愛舊事的國度,保存鐵路愈發的受歡迎,英國南北大大小小的路線有上百個。 北威爾斯是個蝕錢保存鐵路滿佈的區域:這裡以往是採石礦的重鎮,有很多被保存下來的舊石礦鐵路等著遊人一坐。今天先坐的是威爾斯高原鐵路(Welsh Highland Railway)。 又或其威爾斯語名字:”Rheilffordd Eryri”。不要問我怎樣讀。 威爾斯高原鐵路,是發燒友數十年的努力而成的一條路線,穿過Snowdonia國家公園,連接Caernarfon和本日第一目的地Porthmadog,一個寧靜的港口城市。

倫敦橋 v.s. 倫敦塔橋

之所以把塔橋當成倫敦橋,當然和London Bridge is falling down有關:世界絕大部分聽過倫敦橋的人都未見其影,而只是從兒歌中知道它經常跌下來。塔橋橋面能打開讓船通過,自然和會上升下降的印象一拍即合了。 雖說塔橋盡搶了倫敦橋的風頭,但若說對倫敦更為重要的橋,到底還是平實的倫敦橋莫屬。今天就來為倫敦橋宣傳一下。

北威爾斯・鐵道遊-1.加拿分城 (Caernarfon)

背著背包,來趟無故而隨興的鐵路旅行。 大概因國際交通不便,北威爾斯不是遊英國的大路選擇。但對一個鐵道迷來說,這角落立時變成旅遊熱點:由世上第一條保存鐵路到數條蒸汽觀光線,北威爾斯是個我一直想到的地方。 某天被困圖書館時,在網上看見兩條響往已久的路線快將重開,看看時間剛好是較空閒的週末。於是便像旅遊廣告一樣,沒太多考慮的便訂了票。

飛越泰唔士河-倫敦吊車

遊倫敦要過泰唔士河,可以經橋步行駕車坐巴士,也可以坐地鐵橫渡,更可以遊船河。不過現在還有個新選擇:坐在一個懸掛於河上九十米高空的鐵箱裡。坐吊車!

英式詞彙記:放假去旅行

英國人最響往放假,開口閉口的不是天氣就是最近旅行的地點情節,英文也自然的有一堆形容不同假期和旅程的詞語。最例牌指放假的字,當然就是Holiday。

Five Years 五年

Five Years 五年

As of last week, this blog (in its various incarnations) is five years old.

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